木更津市

1997年開通、世界屈指の土建屋大国ニッポンが贅の限りを尽くし、総事業費1兆4400億円もの莫大な費用を掛けて作られた全長15．1キロの自動車道「東京湾アクアライン」。うち木更津側4．4キロが橋（アク...

東京湾アクアライン開通によってストロー現象でみるみる寂れきってしまった木更津の中心市街地。何やら廃墟と化したホテルが普通に街中にゴロゴロあってヤバイんですが、そんな古いホテルの一つが在日華僑事業家に買...

今時、木更津で温泉ホテルと言えば公私混同疑惑で辞任した某前東京都知事が政治資金を使い家族旅行で行きまくっていた事で有名なホテル三日月あたりを思い浮かべるのだろうが、誰も来なくなって閑古鳥が鳴いている木...

木更津市は千葉県南房総地域最大の都市で、江戸時代から木更津港と江戸を行き来する木更津船の海運で栄えた港町だった。その時代に江戸の文化が木更津に流れ、花街の名残りを留める場所がJR木更津駅西口の富士見通...

JR木更津駅西口にはほんの数年前まで4軒もの映画館があり、そのいずれもが閉館してしまっている。2000年代にブレイクしたテレビドラマおよび映画「木更津キャッツアイ」で注目された頃、すっかり寂れきった街...

JR内房線木更津駅西口から港に向けて一直線に伸びる大通り、かつては木更津のメインストリートだったはずの「富士見通り」である。1997年の東京湾アクアライン開通前までは木更津駅から川崎行きカーフェリー（...

東京湾アクアライン開通後のストロー現象によって駅前がピエリ守山顔負けの惨状を見せている千葉県木更津市、JR木更津駅前の旧木更津そごう裏手に伸びる「みまち通り商店街」。旧地名（八幡町・南町・大和町）の三...

新たな交通網の完成によってその土地からストローで水を吸うように人が吸い上げられて街が急激に衰退する事を「ストロー効果」ないし「ストロー現象」と言うが、その典型例が見られるのが東京湾アクアライン開通によ...